Das Prinzip
Mit diesem System können Sie eine Wunsch geschwindigkeit wählen, die bei freier Fahrt vom Fahrzeug selbsttätig gehalten wird.
Im Rahmen der gegebenen Möglichkeiten passt das System die Geschwindigkeit automatisch an ein langsamer vor Ihnen fahrendes Fahrzeug an. Den Abstand, den das System zum vorausfahrenden Fahrzeug hält, können Sie variieren. Er ist aus Sicherheitsgründen geschwindigkeitsabhängig. Um Abstand zu halten, nimmt das System automatisch Gas weg, bremst eventuell leicht und beschleunigt wieder, wenn das Fahrzeug vor Ihnen schneller wird. Sobald die Fahrbahn vor Ihnen frei ist, wird auf Ihre Wunschgeschwindigkeit beschleunigt. Diese wird auch auf abschüssiger Strecke gehalten, kann jedoch an Steigungen unterschritten werden, wenn die Motorleistung nicht ausreicht.
Lesen und beachten Sie sorgfältig die Informationen zu den Grenzen des Systems ab Seite 75, damit Sie das System und dessen Einsatzbereich souverän nutzen können.
Navigationssystem Professional*
Liegt eine Navigations-DVD im Laufwerk, passt das System das Beschleunigungsund Verzögerungsverhalten des Fahrzeugs der Straße an, auf der Sie gerade fahren.
Damit das System über den aktuellen
Straßenverlauf informiert ist, möglichst immer die neueste Navigations-DVD
verwenden.
Bei unbekannter Fahrzeugposition, z. B. beim Verlassen des Kartengebiets, entfällt die Beeinflussung durch das Navigationssystem.
Siehe auch:
Dynamische Traktions Control DTC
DTC ist eine für besondere Straßenverhältnisse, z. B. nicht geräumte Schneefahrbahnen, auf Vortrieb optimierte Variante des DSC. Das System gewährleistet dort maximalen Vortr ...
Norm ändern
Die TV-Norm ist nicht in allen Ländern gleich. Sie können Ihren TV-Empfänger
jedoch auf alle gebräuchlichen TV-Normen umstellen.
1. ...
Reifen Pannen Anzeige RPA
Prinzip
Das System misst nicht den tatsächlichen Reifenfülldruck in den Reifen.
Es erkennt einen Druckverlust aufgrund von Drehzahlvergleichen zwischen
den einzelnen Rädern währ ...
