Das Prinzip
Die Aktivlenkung variiert aktiv den Lenkeinschlag der Vorderräder in Bezug auf die Lenkradbewegungen. Zusätzlich variiert sie die beim Lenken benötigte Lenkkraft abhängig von der Geschwindigkeit.
Bei niedriger Geschwindigkeit, z. B. in der Stadt oder beim Parken, wird der Lenkeinschlag verstärkt, d. h. die Lenkung wird sehr direkt, und beim Lenken ist eine geringere Kraft notwendig. Im höheren Geschwindigkeitsbereich dagegen wird der Lenkeinschlag zunehmend reduziert. Damit verbessert sich die Handlichkeit Ihres BMW über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
In kritischen Situationen kann das System den vom Fahrer vorgegebenen Lenkeinschlag der Räder gezielt korrigieren und das Fahrzeug damit stabilisieren, bevor der Fahrer eingreift. Dieser stabilitätsfördernde Eingriff wird mit dem Abschalten von DSC deaktiviert.
Siehe auch:
Maße
Alle Maßangaben in mm.
Fahrzeughöhe mit xDrive: 1482 mm
Kleinster Wendekreis ∆: 11,4 m, mit xDrive 11,9 m
Alle Maßangaben in mm. Kleinster Wendekreis ∆: 11,4 m, mit ...
Das Prinzip
Kontrollund Warnleuchten können sowohl im Anzeigebereich
1 als auch im
Display 2 in unterschiedlichen Kombinationen und Farben aufleuchten.
Einige Leuchten werden beim Starten des Motors o ...
Schneeketten*
Nur bestimmte feingliedrige Schneeketten sind von BMW getestet, als verkehrssicher eingestuft und empfohlen worden. Diese erfahren Sie
bei Ihrem BMW Service. Die Verwendung ist
nur paarweise auf den ...