Das Prinzip
Die Aktivlenkung variiert aktiv den Lenkeinschlag der Vorderräder in Bezug auf die Lenkradbewegungen. Zusätzlich variiert sie die beim Lenken benötigte Lenkkraft abhängig von der Geschwindigkeit.
Bei niedriger Geschwindigkeit, z. B. in der Stadt oder beim Parken, wird der Lenkeinschlag verstärkt, d. h. die Lenkung wird sehr direkt, und beim Lenken ist eine geringere Kraft notwendig. Im höheren Geschwindigkeitsbereich dagegen wird der Lenkeinschlag zunehmend reduziert. Damit verbessert sich die Handlichkeit Ihres BMW über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
In kritischen Situationen kann das System den vom Fahrer vorgegebenen Lenkeinschlag der Räder gezielt korrigieren und das Fahrzeug damit stabilisieren, bevor der Fahrer eingreift. Dieser stabilitätsfördernde Eingriff wird mit dem Abschalten von DSC deaktiviert.
Siehe auch:
Anschleppen
Das Fahrzeug möglichst nicht anschleppen, sondern den Motor mittels
Starthilfe starten. Mit Katalysator sollte nur bei kaltem Motor
angeschleppt werden, bei Automatic-Getriebe ist ein Starten ...
Öffnen und Schließen: von außen
Mit der Fernbedienung
Allgemein
Fernbedienung mitnehmen. Im Fahrzeug befindliche Personen oder Tiere können die Türen von innen verriegeln. Die Fernbedienung beim Verlassen des Fahrzeugs ...
Reifen Pannen Anzeige RPA
Prinzip
Das System misst nicht den tatsächlichen Reifenfülldruck in den Reifen.
Es erkennt einen Druckverlust aufgrund von Drehzahlvergleichen zwischen
den einzelnen Rädern währ ...