Das Prinzip
Die Aktivlenkung variiert aktiv den Lenkeinschlag der Vorderräder in Bezug auf die Lenkradbewegungen. Zusätzlich variiert sie die beim Lenken benötigte Lenkkraft abhängig von der Geschwindigkeit.
Bei niedriger Geschwindigkeit, z. B. in der Stadt oder beim Parken, wird der Lenkeinschlag verstärkt, d. h. die Lenkung wird sehr direkt, und beim Lenken ist eine geringere Kraft notwendig. Im höheren Geschwindigkeitsbereich dagegen wird der Lenkeinschlag zunehmend reduziert. Damit verbessert sich die Handlichkeit Ihres BMW über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
In kritischen Situationen kann das System den vom Fahrer vorgegebenen Lenkeinschlag der Räder gezielt korrigieren und das Fahrzeug damit stabilisieren, bevor der Fahrer eingreift. Dieser stabilitätsfördernde Eingriff wird mit dem Abschalten von DSC deaktiviert.
Siehe auch:
Aktive Sitzbelüftung*
Je nach Ausstattung können Aussehen und Anordnung der Tasten variieren.
1 Aktive Sitzbelüftung
2 Aktive Sitzbelüftung mit Sitzheizung
Je Belüftungsstufe die jeweilige Taste ei ...
Intervallbetrieb oder Regensensor*
Bei Ausstattung ohne Regensensor ist das Intervall für den Wischerbetrieb
vorgegeben.
Mit Regensensor wird der Wischerbetrieb in
Abhängigkeit von der Regenintensität automatisch gest ...
Uhrzeit, Außentemperaturanzeige
Uhrzeit einstellen siehe Seite 74.
Außentemperaturwarnung
Sinkt die Anzeige
auf +3 6, ertönt ein Signal und eine Warnleuchte leuchtet auf. Es besteht erhöhte Glättegefahr.
...
