Das Prinzip
Die Aktivlenkung variiert aktiv den Lenkeinschlag der Vorderräder in Bezug auf die Lenkradbewegungen. Zusätzlich variiert sie die beim Lenken benötigte Lenkkraft abhängig von der Geschwindigkeit.
Bei niedriger Geschwindigkeit, z. B. in der Stadt oder beim Parken, wird der Lenkeinschlag verstärkt, d. h. die Lenkung wird sehr direkt, und beim Lenken ist eine geringere Kraft notwendig. Im höheren Geschwindigkeitsbereich dagegen wird der Lenkeinschlag zunehmend reduziert. Damit verbessert sich die Handlichkeit Ihres BMW über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
In kritischen Situationen kann das System den vom Fahrer vorgegebenen Lenkeinschlag der Räder gezielt korrigieren und das Fahrzeug damit stabilisieren, bevor der Fahrer eingreift. Dieser stabilitätsfördernde Eingriff wird mit dem Abschalten von DSC deaktiviert.
Siehe auch:
Im Innenraum
Fächer finden Sie neben der Lenksäule, an den Türen sowie in der Mittelkonsole.
Einen Stiftehalter finden Sie im Handschuhkasten.
Netze* befinden sich an den Rückenlehnen der Vor ...
Einfahren
Bewegliche Teile sollten sich aufeinander einspielen können. Bitte beachten Sie
die folgenden Hinweise, um eine optimale Lebensdauer und Wirtschaftlichkeit Ihres
Fahrzeugs zu erreichen.
Moto ...
Aufgefrischt: BMW 1er Coupé und Cabrio
BMW 1er Coupé und Cabrio gehen ab März 2011 aufgefrischt an den Start – mit überarbeiteten Schürzen, Scheinwerfern und neuen Farben. Hier gibt es Fotos und Preise.
Nachd ...