Das Prinzip
Die Aktivlenkung variiert aktiv den Lenkeinschlag der Vorderräder in Bezug auf die Lenkradbewegungen. Zusätzlich variiert sie die beim Lenken benötigte Lenkkraft abhängig von der Geschwindigkeit.
Bei niedriger Geschwindigkeit, z. B. in der Stadt oder beim Parken, wird der Lenkeinschlag verstärkt, d. h. die Lenkung wird sehr direkt, und beim Lenken ist eine geringere Kraft notwendig. Im höheren Geschwindigkeitsbereich dagegen wird der Lenkeinschlag zunehmend reduziert. Damit verbessert sich die Handlichkeit Ihres BMW über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
In kritischen Situationen kann das System den vom Fahrer vorgegebenen Lenkeinschlag der Räder gezielt korrigieren und das Fahrzeug damit stabilisieren, bevor der Fahrer eingreift. Dieser stabilitätsfördernde Eingriff wird mit dem Abschalten von DSC deaktiviert.
Siehe auch:
Funktion speichern
Ziele der Navigation*
1. Navigationsziel auswählen, z. B. in der Zielliste oder im Adressbuch.
2. ...
Taste länger als 2 Sekunden drücken.
Besonderheiten bei Navigationssystem Pro ...
Komfortposition
In der Komfortposition ist das Dach nicht vollständig geöffnet. Dadurch werden
die Windge räusche im Innenraum reduziert.
Bei jedem vollständigen Öffnen oder Schließe ...
Grenzen des Systems
Der Fernlichtassistent kann die
persönliche Entscheidung über das Nutzen des Fernlichts nicht ersetzen. In
Situationen, die dies erfordern, deshalb manuell abblenden, sonst entsteht ein ...