Test BMW 520d: BMW 5er mit idealer Antriebsquelle
Funktionierte der Vierzylinder bereits im Vorgänger prächtig, erweist er sich im aktuellen BMW 520d gar als ideale Antriebsquelle - gleich nachdem er seine leichte Anfahrschwäche überwunden hat.
BMW 520d in 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h
Dagegen hilft nur die optionale Achtstufenautomatik, die im BMW 520d im Test im Vergleich zur leichtgängigen Sechsgang-Schaltung eine kleinere Spreizung aufweist. Angesichts des üppigen Drehmoments von 380 Nm reicht ohnehin meist der höchste Gang, obwohl das gut gedämmte und kultivierte Triebwerk hohen Drehzahlen nicht abgeneigt ist. Und wo bleibt die markentypische Dynamik des BMW 520d im Test? Eine Zeit von 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h sollte als Antwort genügen. Der niedrige Testverbrauch von 7,5 L/100 km erübrigt überdies die Frage nach der Effizienz.
Siehe auch:
Mindestprofiltiefe
Die Reifenprofiltiefe sollte 3 mm nicht unterschreiten. Unter 3 mm Profiltiefe besteht schon bei geringer Wasserhöhe und höheren Geschwindigkeiten größte Aquaplaninggefahr.
Winte ...
Klang einstellen
Sie können verschiedene Klangeinstellungen ändern, z. B. Höhen und Bässe oder
die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanhebung.
Die Klangeinstellungen werden über ...
Ihre Souveränität
Ihre Aktionen haben auf jeden Fall Vorrang. Geben Sie während der Fahrt mit der
Aktiven Geschwindigkeitsregelung Gas, wird so lange nicht mehr automatisch gebremst,
bis Sie das Gaspedal losla ...