Grenzen des Systems

Das Erkennungsvermögen der Radarsensoren
und das automatische Bremsvermögen sind begrenzt. Deshalb stets aufmerksam sein,
um jederzeit aktiv eingreifen zu können, sonst besteht Unfallgefahr.
Beispielsweise kann es vorkommen, dass vorausfahrende Fahrzeuge, die im Stop &
Go Verkehr während eines Beschleunigungsvorgangs unvermittelt stark abbremsen,
möglicherweise nicht mehr erkannt werden. Auch vorausfah rende Zweiräder können
möglicherweise nicht erkannt werden. Das System verzögert nicht, wenn sich auf
derselben Fahrspur ein stehendes Hindernis befin det, z. B. ein Fahrzeug an
einer roten Ampel oder am Stauende. Es erfolgt keine Warnung. Selbst reagieren,
sonst besteht Unfallgefahr.
Das System reagiert ebenfalls nicht auf Fußgänger oder ähnliche langsame Verkehrsteilnehmer, rote Ampeln oder andere stehende Objekte sowie Querverkehr oder entgegenkommenden Verkehr.
Das System kann das Fahrzeug in Situationen nicht automatisch losfahren lassen, die ein Los fahren deutlich erschweren, z. B. an starken Steigungen, mit einem schweren Anhänger oder vor Erhebungen in der Fahrbahn.
In der Nähe von Radioastronomiestationen wird das System aufgrund gesetzlicher Vorgaben unterhalb von 30 km/h deaktiviert.
Unverhoffter Spurwechsel

Wenn ein Fahrzeug vor Ihnen hinter einem ste henden Fahrzeug unverhofft auf eine andere Spur wechselt, selbst reagieren, da das System nicht auf stehende Fahrzeuge anspricht.
Siehe auch:
Pannenhilfe
Überblick
Mögliche Kontaktaufnahme mit dem Mobilen Service* der BMW Group, wenn bei einer Panne Hilfe benötigt wird.
Pannenhilfe starten
Ausstattung ohne BMW Assist oder BMW TeleServ ...
Hinweise
▷ Die USB-/Audio-Schnittstelle versorgt die angeschlossenen Audiogeräte mit Strom,
sofern das Audiogerät dies unterstützt. Deshalb das Audiogerät während des Betriebs ...
Fernbedienung mit integriertem Schlüssel
Jede Fernbedienung enthält einen Akku, der während der Fahrt automatisch im Zündschloss
aufgeladen wird. Mit jeder Fernbedienung mindestens zweimal pro Jahr eine
längere Streck ...
