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BMW X5 M50d im Test: Deftig, feurig, dieselaromatisch
Toll für ein Sportmodell, wenn es eine hundertprozentig ausgeglichene Gewichtsverteilung besitzt. Blöd allerdings, wenn es dabei um 2.345 Kilogramm geht – pro Achse so viel, wie ein ...

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In der Komfortposition ist das Dach nicht vollständig geöffnet. Dadurch werden die Windge räusche im Innenraum reduziert. Bei jedem vollständigen Öffnen oder Schließe ...