Test BMW 520d: BMW 5er mit idealer Antriebsquelle
Funktionierte der Vierzylinder bereits im Vorgänger prächtig, erweist er sich im aktuellen BMW 520d gar als ideale Antriebsquelle - gleich nachdem er seine leichte Anfahrschwäche überwunden hat.
BMW 520d in 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h
Dagegen hilft nur die optionale Achtstufenautomatik, die im BMW 520d im Test im Vergleich zur leichtgängigen Sechsgang-Schaltung eine kleinere Spreizung aufweist. Angesichts des üppigen Drehmoments von 380 Nm reicht ohnehin meist der höchste Gang, obwohl das gut gedämmte und kultivierte Triebwerk hohen Drehzahlen nicht abgeneigt ist. Und wo bleibt die markentypische Dynamik des BMW 520d im Test? Eine Zeit von 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h sollte als Antwort genügen. Der niedrige Testverbrauch von 7,5 L/100 km erübrigt überdies die Frage nach der Effizienz.
Siehe auch:
Anzeige auswählen
1. Controller nach rechts bewegen, um ins Assistenzfenster zu wechseln,
und Controller drücken.
2. Menüpunkt auswählen.
3. Controller drücken. ...
Adaptives Kurvenlicht aktivieren
Bei eingeschalteter Zündung den Lichtschalter in Stellung 3 drehen.
Das Abbiegelicht wird abhängig von Lenkeinschlag oder Blinker automatisch
zugeschaltet.
Um den Gegenverkehr nicht zu bl ...
Fahrwerke im Vergleich: BMW 1er, Opel Astra und Mercedes SLK
Nomen est omen: Die Feder federt, der Dämpfer dämpft – aber so lapidar ist die technische Arbeitsgemeinschaft in den Tiefen des Radhauses schon lange nicht mehr zu erklären. Denn ...