Das Prinzip

Die Aktivlenkung variiert aktiv den Lenkeinschlag der Vorderräder in Bezug auf die Lenkradbewegungen. Zusätzlich variiert sie die beim Lenken benötigte Lenkkraft abhängig von der Geschwindigkeit.

Bei niedriger Geschwindigkeit, z. B. in der Stadt oder beim Parken, wird der Lenkeinschlag verstärkt, d. h. die Lenkung wird sehr direkt, und beim Lenken ist eine geringere Kraft notwendig. Im höheren Geschwindigkeitsbereich dagegen wird der Lenkeinschlag zunehmend reduziert. Damit verbessert sich die Handlichkeit Ihres BMW über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.

In kritischen Situationen kann das System den vom Fahrer vorgegebenen Lenkeinschlag der Räder gezielt korrigieren und das Fahrzeug damit stabilisieren, bevor der Fahrer eingreift. Dieser stabilitätsfördernde Eingriff wird mit dem Abschalten von DSC deaktiviert.

    Siehe auch:

    Anschließen
    1 Anschluss für die Tonwiedergabe: Klinkenstecker 3,5 mm Zur Tonwiedergabe über die Fahrzeuglautsprecher den Kopfhöreroder Line-Out-Anschluss des Geräts mit dem Anschluss 1 ve ...

    Grenzen des Systems
    Die Reifen Pannen Anzeige kann gravierende plötzliche Reifenschäden durch äußere Einwirkungen nicht ankündigen und einen natürlichen, gleichmäßigen Druck ...

    Anschluss elektrischer Geräte
    Sie können in Ihrem BMW elektrische Geräte wie Handlampe, Autostaubsauger o. Ä. bis ca. 200 Watt bei 12 Volt benutzten, wenn mindestens eine der folgenden Anschlussmöglichkeiten v ...