Das Prinzip
Die Aktivlenkung variiert aktiv den Lenkeinschlag der Vorderräder in Bezug auf die Lenkradbewegungen. Zusätzlich variiert sie die beim Lenken benötigte Lenkkraft abhängig von der Geschwindigkeit.
Bei niedriger Geschwindigkeit, z. B. in der Stadt oder beim Parken, wird der Lenkeinschlag verstärkt, d. h. die Lenkung wird sehr direkt, und beim Lenken ist eine geringere Kraft notwendig. Im höheren Geschwindigkeitsbereich dagegen wird der Lenkeinschlag zunehmend reduziert. Damit verbessert sich die Handlichkeit Ihres BMW über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
In kritischen Situationen kann das System den vom Fahrer vorgegebenen Lenkeinschlag der Räder gezielt korrigieren und das Fahrzeug damit stabilisieren, bevor der Fahrer eingreift. Dieser stabilitätsfördernde Eingriff wird mit dem Abschalten von DSC deaktiviert.
Siehe auch:
Aufnahmepunkte
Die Aufnahmepunkte befinden sich in den Türöffnungen oder an der Dachreling*. ...
Funktionsstörung in den Fahrstabilitätsregelsystemen
Die Warnleuchte für Bremssystem leuchtet auf,
zusammen mit den Kontrollleuchten für ABS, DSC und Reifen Pannen Anzeige. Am
Control Display wird eine Meldung angezeigt. Die Fahrs ...
Recycling
Schon bei der Entwicklung Ihres Fahrzeugs wurde an eine recycling-gerechte Auslegung
bezüglich Fertigung und Auswahl der Materialien gedacht.
BMW empfiehlt, Ihr Fahrzeug am Ende seines Lebensz ...