Das Prinzip
Die Aktivlenkung variiert aktiv den Lenkeinschlag der Vorderräder in Bezug auf die Lenkradbewegungen. Zusätzlich variiert sie die beim Lenken benötigte Lenkkraft abhängig von der Geschwindigkeit.
Bei niedriger Geschwindigkeit, z. B. in der Stadt oder beim Parken, wird der Lenkeinschlag verstärkt, d. h. die Lenkung wird sehr direkt, und beim Lenken ist eine geringere Kraft notwendig. Im höheren Geschwindigkeitsbereich dagegen wird der Lenkeinschlag zunehmend reduziert. Damit verbessert sich die Handlichkeit Ihres BMW über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
In kritischen Situationen kann das System den vom Fahrer vorgegebenen Lenkeinschlag der Räder gezielt korrigieren und das Fahrzeug damit stabilisieren, bevor der Fahrer eingreift. Dieser stabilitätsfördernde Eingriff wird mit dem Abschalten von DSC deaktiviert.
Siehe auch:
Reserve
Nach Erreichen der Reservemenge erscheint für kurze Zeit eine Meldung am Control Display und im
Bordcomputer wird die
verbleibende
Reichweite angezeigt. Unter einer Reichweite von ca. 50 km wi ...
Fahrstabilitätsregelsysteme
Ihr BMW verfügt über eine Reihe von Systemen, die helfen, die Fahrstabilität
auch unter ungünstigen Fahrzuständen aufrecht zu erhalten. ...
Wählhebelsperre aufheben
Sollte der Wählhebel in der Position P trotz gedrückter Taste am Wählhebel blockiert
sein, kann die Wählhebelsperre aufgehoben werden:
1. Manschette des Wählhebels herauskl ...