Starten, stoppen oder zurücksetzen
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BMW X5 M50d im Test: Deftig, feurig, dieselaromatisch
Toll für ein Sportmodell, wenn es eine hundertprozentig ausgeglichene Gewichtsverteilung besitzt. Blöd allerdings, wenn es dabei um 2.345 Kilogramm geht – pro Achse so viel, wie ein ...
BMW 3er GT - Der Nächste bitte!
BMW fächert seine Modellreihen weiter auf. Nach dem 5er bekommt nun auch die Dreier-Reihe eine Schrägheckversion namens Gran Turismo. Praktisch und allemal schicker als der klobige und wen ...
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