Das Prinzip
Die Aktivlenkung variiert aktiv den Lenkeinschlag der Vorderräder in Bezug auf die Lenkradbewegungen. Zusätzlich variiert sie die beim Lenken benötigte Lenkkraft abhängig von der Geschwindigkeit.
Bei niedriger Geschwindigkeit, z. B. in der Stadt oder beim Parken, wird der Lenkeinschlag verstärkt, d. h. die Lenkung wird sehr direkt, und beim Lenken ist eine geringere Kraft notwendig. Im höheren Geschwindigkeitsbereich dagegen wird der Lenkeinschlag zunehmend reduziert. Damit verbessert sich die Handlichkeit Ihres BMW über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
In kritischen Situationen kann das System den vom Fahrer vorgegebenen Lenkeinschlag der Räder gezielt korrigieren und das Fahrzeug damit stabilisieren, bevor der Fahrer eingreift. Dieser stabilitätsfördernde Eingriff wird mit dem Abschalten von DSC deaktiviert.
Siehe auch:
Xenon-Scheinwerfer
Stand-, Parkund Tagfahrlicht
Lampe H8, 35 Watt
Die Abbildung zeigt den rechten Scheinwerfer.
1. Scheinwerferabdeckung abnehmen.
2. Lampe drehen, siehe Pfeil und herausnehmen.
3. Stecker abzie ...
BMW X3: Basis-Champ
Er ist das, was man einen Erfolgstyp nennt: Über die Hälfte aller Käufer in Deutschland entscheiden sich bei ihrem X3 für den Zweiliter-Diesel. Trotzdem legt BMW nochmals nach: Da ...
Lautstärken
▷ "Speed Volume": Anpassung der Lautstärke abhängig von der Geschwindigkeit.
▷ Ggf. "PDC": Lautstärke des PDC-Signaltons gegenüber der Tonausgabe des Entertainment.
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